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嫦娥三號(hào)攜玉兔月球車登月意義何在？

1、嫦娥三號(hào)登月的里程碑。

　　“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器于12月2日1時(shí)30分00秒34毫秒，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功點(diǎn)火推上太空�！版隙鹑�(hào)”攜帶“玉兔號(hào)”月球車首次開始了奔向38萬公里之外的月球之旅。嫦娥三號(hào)重量約為3780公斤，搭載的月球車重量約140公斤，比美國(guó)和前蘇聯(lián)的月球車重量更小，功能也更加齊全。運(yùn)載火箭將嫦娥三號(hào)直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道飛行約5天，進(jìn)入100公里環(huán)月圓軌道飛行約4天，變軌進(jìn)入15公里*100公里橢圓軌道，再飛行約4天后，從高度約15公里的近月點(diǎn)開始慢慢由動(dòng)力控制軟著陸，成功后探測(cè)器釋放玉兔月球車，開展預(yù)定的月面巡視勘察，月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查等一系列科學(xué)探測(cè)。

　　嫦娥三號(hào)探月航天器包括著陸器和攜帶的玉兔號(hào)月球車，它不僅要在月球表面上實(shí)施軟著陸，并且還要在月球上釋放我國(guó)首輛“玉兔”月球車，獲取月球物質(zhì)成分并進(jìn)行分析，發(fā)回?cái)?shù)據(jù)和圖像，再攜帶月球樣本返回地球。此次探月成功將開啟我國(guó)航天的新篇章，中國(guó)將是繼美俄之后，人類第三個(gè)在月球?qū)嵤┨綔y(cè)器成功軟著陸的國(guó)家，這標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人技術(shù)、遠(yuǎn)程遙感通訊控制技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

　　嫦娥三號(hào)在月面軟著陸成功后，其中著陸器定點(diǎn)守候，月球車在地面遙感控制下在月球表面巡游90天，搜索范圍達(dá)到5平方公里，并抓取月壤在車內(nèi)進(jìn)行分析，得到的數(shù)據(jù)將直接傳回地球。此次科學(xué)目標(biāo)包括：月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造、月表物質(zhì)成分和資源調(diào)查、月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)，攜帶光學(xué)望遠(yuǎn)鏡、測(cè)月雷達(dá)、紫外相機(jī)等設(shè)備在月球開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)，觀測(cè)宇宙和回望地球，考察日地月空間環(huán)境。嫦娥三號(hào)將刷新人類月球探測(cè)史的幾項(xiàng)“首次”，包括首次把“望遠(yuǎn)鏡”架到月球上、首次從月球“回望”地球等離子體層、用雷達(dá)對(duì)月球進(jìn)行兩個(gè)深度上的精細(xì)探測(cè)。如果嫦娥三號(hào)月球探測(cè)獲得圓滿成功，這為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人登月計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。

　　2.人類探月亮點(diǎn)回顧

　　早在1960年代初期，由于受到蘇聯(lián)宇航員加加林首次飛翔太空的激勵(lì)(1961年4月12日)，美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪擔(dān)心在太空競(jìng)賽中敗給蘇聯(lián)，他立即開始建議美國(guó)宇航局(NASA)實(shí)施月球探測(cè)計(jì)劃，代號(hào)阿波羅工程，從1961年到1972年歷時(shí)約11年，進(jìn)行了一系列載人登月飛行任務(wù)，這是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的壯舉。

　　人類首次載人登月發(fā)生在1969年7月21日，美國(guó)宇航員阿姆斯特朗搭乘“阿波羅11號(hào)”首次在月球上留下深深的人類腳印，雖然對(duì)個(gè)人來說是一小步，但是人類文明飛躍的一大步。從1969年到1972年， NASA12名美國(guó)宇航員先后6次登月成功。之后，美國(guó)就再無登月計(jì)劃，直到最近又開始重新討論“重返月球計(jì)劃”。迄今為止， 40多年過去了，還沒有過其它月球車到月球進(jìn)行軟著陸探測(cè)研究。

　　無線電雷達(dá)是“阿波羅”太空船的聯(lián)絡(luò)通訊設(shè)備，當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的天文學(xué)射電望遠(yuǎn)鏡參加NASA阿波羅登月，諸如美國(guó)阿雷西博305米口徑望遠(yuǎn)鏡，澳大利亞64米口徑帕克斯望遠(yuǎn)鏡，承擔(dān)了探月通訊、信號(hào)傳輸、導(dǎo)航的任務(wù)。